در این صفحه چه می خوانیم؟

انجمن مواد نفتی آمریکا (API)

انجمن مواد نفتي آمريكا (API(American Petroleum Institute تنها شركت ملي با بيش از 400 عضو سازماني شامل شركتهاي بزرگ نفتي است كه در تمام جنبه هاي صنعت نفت و گاز طبيعي آمريكا فعاليت مي كند. API بيش از 75 سال است كه به تدوين و توسعه استانداردهاي كار در صنعت نفت و پتروشيمي مي پردازد. در صنعت روغن نيز با توجه به اينكه از زير شاخه هاي صنعت نفت مي باشد اين استانداردها وارد شده اند و ما در اين مقاله استانداردهاي طبقه بندي مربوط به صنعت روغن را بررسي خواهيم كرد.

روغن‌‌پايه‌ها تفاوت زيادي با يکديگر در اجزاء مولکولي و در نتيجه در خواص فيزيکي و شيميايي (به‌عنوان مثال خواص گرانروی- دما) دارند. به همين دليل در سال 1993 انجمن نفت آمريکا (API) يک سيستم تقسيم‌بندي روغن طراحي و همه‌ي روغن‌پايه‌ها را بر اساس درصد وزنی ترکيبات سيرشده، درصد وزنی گوگرد و شاخص گرانروی به 5 گروه تقسيم کرده‌ است

همچنين با پیشرفت روزافزون تکنولوژی ساخت موتورها، روغنهای موتور نیز همگام با آنها دچار تغییر در سطح کیفیت و نوع مواد افزودنی گردیده اند. بنابراين API علاوه بر تقسيم بندي روغنهاي پايه، برای طبقه بندی و جداسازی روغنهاي موتور بر حسب کیفیت و فناوری ساخت، آنها را به دو گروه بنزيني (S) و ديزلي (C) تقسيم نموده است. حرف S برگرفته از كلمه لاتين Service و حرف C برگفته از كلمه لاتين Commercial مي باشد. API در هر گروه نيز از حروف و اعداد بيانگر سطوح كيفيت مختلف و نوع كاربرد، استفاده مي كند كه از SA و CA پايين ترين سطح كيفيت شروع شده و در حال حاضر بالاترين سطح كيفيت SM و CI-4 مي باشد. برخی از روغنها ممكن دومنظوره باشند يعني هم براي خودروهاي ديزلي و هم براي خودروهاي بنزيني، در اين حالت طبقه بندي API به صورت به عنوان مثال SC/CC نشان داده مي شود كه اين نوع طبقه بندي، طبقه بندي تركيبي API ناميده مي شود.

ویژگی های روغن موتورهای بنزینی در سطوح کیفی بر اساس طبقه بندی API

سطح کیفیت

بازه زمانی

مشخصات کیفی

SA

قدیمترین سطح کیفیت API«منسوخ شده است»

فقط روغن پایه است. مواد افزودنی ندارد و یا اینکه حاوی کمی ماده افزودنی پایین آورنده نقطه ریزش و مواد ضد کف است.

SB

در سال 1930 معرفی شده است «منسوخ شده است»

دارای حداقل مواد افزودنی است. این روغن ها حاوی مقدار کمی ماده ضد اکسیداسیون و ضد سایش هستند. در حال حاضر از این روغن ها استفاده نمی شود مگر این که توسط شرکت سازنده موتور توصیه شود.

SC

طبق نظریه سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1967ـ 1964» مناسب است و در حال حاضر «منسوخ شده است»

حاوی مواد افزودنی ضد خوردگی و ضد ساییدگی و همین طور کمی ماده افزودنی پاک کننده جهت کنترل رسوبات حاصل از کار موتور در درجه حرارت های بالا و پایین هستند.

SD

طبق نظر سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های« 1971ـ 1968 » مناسب است و در حال حاضر «منسوخ شده است»

شبیه به روغن SC است. مواد افزودنی آن کمی بیشتر و حاوی مقادیر کمی ماده افزودنی ضدزنگ است.

SE

طبق نظر سازندگان خودرو براس استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1979ـ 1972» مناسب است و در حال حاضر «منسوخ شده است»

مانند SC و SD است ولی خواص پاک کنندگی، پایداری در برابر اکسید شدن، خوردگی و زنگ زدگی بیشتری نسبت به آن ها دارد و می توان از آن به جای روغن های SC وsd استفاده کرد.

SF

طبق نظر سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1988ـ 1980» مناسب است و در حال حاضر «منسوخ شده است»

مانند روغن SE است ولی خاصیت پایداری در برابر اکسیدشدن و خواص ضد سایش بهتری نسبت به SE دارد.

SG

طبق نظر سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1993ـ1989» مناسب است ودر حال حاضر «منسوخ شده است»

نسبت به روغن های سطوح قبلی از تشکیل رسوب بهتر جلوگیری می کند و خواص ضد سایش و ضد اکسیداسیون بهتری دارد و چون حاوی مواد افزودنی روغن SF است می توان به جای روغن SF نیز از آن استفاده کرد.

SH

طبق نظر سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1996ـ 1994» مناسب است و در حال حاضر «منسوخ شده است»

حاوی مواد افزودنی روغن SG است. خواص ضد اکسایش، ضدخوردگی و ضد زنگ دارد. این روغن توسط انجمن تولید کنندگان مواد شیمیایی (CMA) (Chemical Manufacturers Association) جهت رعایت مسائل زیست محیطی آزمایش شده است.

SJ

طبق نظریه سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «2001ـ 1997» مناسب است و در حال حاضر به میزان کمتری توصیه میشود.

حاوی کلیه مواد افزودنی مناسب برای یک روغن موتور است، این روغن توسط انجمن شیمی (ACC)(Americn Chemistry Council) آزمایش شده است و از سطح کیفی بالایی برخوردار است.

SL

طبق نظریه سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «2005ـ 2002» مناسب است و در حال حاضر«مورد استفاده قرار می گیرد»

مانندSJ حاوی کلیه مواد افزودنی مناسب برای روغن موتور است. سطح کیفی بالاتری از SJ دارد و می توان جاهایی که استفاده از SJ و سطوح پایین تر توصیه شده از آن استفاده کرد. این روغن  از نظر مسائل زیست محیطی در وضعیت مطلوبی قرار دارد.

SM

برای استفاده در جدیدترین موتورهای بنزینی سال 2005 و ما قبل آن توصیه شده است. در حال حاضر«مورد استفاده قرار می گیرد»

مانند روغن SL حاوی کاملترین بسته مواد افزودنی است. جدیدترین سطح کیفی اعلام شده توسط API است که در حال حاضر در بسیاری از کشورها کاربرد عمومی پیدا نکرده است. چون حاوی کلیه مواد افزودنی سطوح SLوSJ است می توان جاهایی که استفاده از SL وSJ توصیه شده از آن استفاده کرد.

SN

در اکتبر سال 2010 و برای مصرف در خودروهای تولیدی سال 2011وقبل از آن ابداع شده است.

جدیدترین سطح کیفی روغن موتورهاست که بایستی مشخصه GF-5 را داشته باشد.

 

ویژگی های روغن موتورهای دیزلی در سطوح کیفی بر اساس طبقه بندی API

API همچنين براي روغنهاي دنده نوعي طبقه بندي ارائه كرده و اين گروه از روغنهاي را با GL مشخص نموده است. در اين طبقه ‏بندي از اعداد نيز استفاده شده كه بر اساس نوع سرويسي که اجزاء مورد استفاده در آن قرار مي‏گيرند، تعريف شده است.

طبقه‏ بندي کيفي روغن‌دنده‏ هاي معمولی‏ خودرو بر اساس API

گراف (API) انتخاب روغن موتور متناسب با سال خودرو

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *